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专家呼吁新能源汽车技术路径多元化

发布日期:2018-07-21  浏览次数: 109
专家呼吁新能源汽车技术路径多元化

7月14日,禾颜阅车工作室与交大安泰EMBA汽车行业协会主办的“中国新能源汽车路线图会转向吗?”沙龙活动邀请专家学者及新能源产业链从业人士就中国新能源汽车产业市场现状及新能源汽车未来发展趋势做深层次的分析和探讨。专家呼吁,新能源汽车技术路径应该多元化。

双积分办法落地、新能源新补贴政策启动、氢燃料被激活,新能源汽车业中的新动态可谓层出不穷,对汽车企业来说,跟着政策方向走是一种必然的选择,但同时,市场也有自己的选择和规律,哪条路径是符合未来趋势是市场选择的结果。7月14日,禾颜阅车工作室与交大安泰EMBA汽车行业协会主办的“中国新能源汽车路线图会转向吗?”沙龙活动,邀请了专家学者及新能源产业链从业人士就中国新能源产业市场现状及新能源未来发展趋势做深层次的分析和探讨。专家呼吁,新能源汽车技术路径应该多元化。

技术路线一个都不能少?

虽然关于石油资源是否是可再生资源目前依然争论不休,但世界各国禁售燃油车的确已经进入倒计时。中国主推电动汽车的国家战略也未曾改变。

“新能源和传统燃油的切换不会一蹴而就,一定是循序渐进的过程。”吉利汽车研究院院长胡峥楠认为,未来十年一定是燃油汽车和新能源汽车长期共存的阶段,企业的技术路线也是基于这样的判断来做。

“我们不知道哪项技术会真正走到最后,在现阶段,所有的技术路线都要并存、都要研究。”针对新能源技术路线的争议,胡峥楠给出了吉利汽车的答案。他表示,对于吉利来说,包括燃料电池、油电混合、替代燃料和纯电动都要做,都要有积累。在燃料电池方面,现在真正是可以进入的时间了,之前无论是从产业链,还是从技术程度,还是性能指标都不是一个合适的时间,但是今天是一个合适的时间了。

“技术路线太多,实际上我们看不清楚哪条路是真正的路,任何的投资可能都带有一定风险。”胡峥楠认为,研发需要与新能源汽车行业的技术进行同步升级,很多时候企业产业的投资一旦投入进去就是巨额的。

宁德时代电动车产品线总经理兼总裁助理胡国亮则认为,像吉利这样的选择,实际上是一个广撒网的方式,因为不知道哪种路线会最后胜出。但是市场最后会做出选择,而市场的选择不会以技术研发人员的意志为转移。

“从顶层设计上看,中国汽车产业发展战略一定要与国家的能源战略相契合。汽车企业具有充分主导权,政府要考虑到中国国情,多元替代。”中国汽车工程学会理事长付于武在曾在第二届中国汽车品牌论坛上表示,现在国家能源战略很明确,多元化仍然是国家能源战略的基点,如果大家认为新能源就是电动化,这个描述或者引导方向是不完整的。

 
 
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