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国外卖疯的神车有钱也买不到

发布日期:2018-10-11  浏览次数: 194
国外卖疯的神车有钱也买不到



相信看过美国电影的车友们都会发现,北美地区都非常喜欢皮卡车型,高大的车身配上厚重的大轮胎,在电影里是不少狂野派角色的标配属性。

 

现实当中也是如此,在每年的北美地区的畅销车辆排行榜中,总能看见一两款皮卡榜上有名,例如福特猛禽、道奇公羊等,可见在美国与加拿大等地区,皮卡车型还是具有相当高的人气。但是在国内皮卡车型并不是非常受欢迎,不是因为中国男士缺少狂野的基因,而是因为以下几点原因。

 

 

1. 实用性

皮卡作为一种客货两用车型,在空间的灵活性的表现上并不如SUV与MPV车型,以MPV车型为例,一辆7座MPV将座椅全部展开可容纳7~8人乘坐,收起不必要的座椅时能大大提升车辆的载物能力,而皮卡载人与载物空间为分离式设计。对于中国家庭而言,具有更强灵活性的车内空间更符合家庭出行的需求。

 

 

2. 使用范围

在北美,尤其是美国中部,存在大量荒野,许多老美会在荒野中翻山越岭,面对这种环境,更需要一辆载物与越野性能兼具的车型,皮卡整体底盘强度高,抗颠簸性强,还有非承载式车身的保护,即使在面对恶劣的道路环境时,皮卡也能轻松克服。

 

而国内车主的用车范围大多在高速路以及城市,因此买一台城市型SUV或者MPV车型要比一辆皮卡实用很多,这也导致了皮卡在中国市场并没有那么大的优势。

 

 

3. 车身喷字

对于许多拥有美国情怀的男士而言,皮卡车型是是有信仰加持的,即便违背了上面两点,都还是决定入手一辆皮卡,但是在以前,皮卡车型上牌是需要车身喷字的。

 

我们在国内常常看到许多小货车以及面包车的车身上喷有总质量、核载人数等信息,因为营运车辆是需要在车身上标注有效信息的,而为防止一些私家车非法营运,部分七座车的SUV或MPV也会在上牌时被要求喷字,皮卡这类带有货车性质的车型自然也不可避免。但是往车身上喷字后,整辆车的逼格瞬间下降了几十个档次,许多对皮卡垂涎已久的车主都表示接受不了,在现实中这样糟蹋心爱的皮卡,还不如让它活在梦里。

 

但根据最新的《机动车运行安全技术条件》中指出,多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的货车,将不再需要进行车身喷字或贴反光条的处理。在这个规定实施后,国内汽车市场中皮卡车型的保有量已经有所提升。

 
 
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