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国内成品油"六连停"后今年首涨 加满一箱油多花4.5元

发布日期:2020-06-30  浏览次数: 200

  经济日报-中国经济网北京6月29日讯 国内成品油价迎来了年内首次价格上涨。据国家发改委官网消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2020年6月28日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高120元和110元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。在此之前,中国成品油价已出现“六连停”,3个多月未做调整。此次调价落实后,全国平均来看,折合89号汽油涨0.09元/升,92号汽油涨0.09元/升,95号汽油涨0.10元/升,0号柴油涨0.09元/升。

国内成品油

  各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格

  经过本轮零售限价上调,2020年以来,中国成品油零售限价已经历11次调整,其中8次搁浅,3次下调,加上本轮上涨调价,呈现“三跌八搁浅一上涨”的格局。涨跌互抵后,汽油每吨累计下调1730元,柴油每吨累计下调1670元。折升价,92号汽油每升下调1.36元,0号柴油每升下调1.42元。

  据新华社消息,油价上一次调整发生在3月17日24时,由于国际油价大幅下跌,国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和975元。自3月31日24时起,由于国际油价平均水平已跌破40美元/桶的调控下限,按照管理办法,国内汽、柴油价格连续六次未做调整。

  据国家发展改革委价格监测中心监测,本轮成品油调价周期内(6月11日至6月27日),伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元,平均为每桶40.87美元。国家发展改革委价格监测中心预计,疫情防控和OPEC+减产情况是影响后续油价走势的关键。

  据中国新闻网报道,本轮调价后,消费者出行成本增加。卓创资讯成品油分析师张瑾怡表示,以油箱容量在50升的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将较之前多花4.5元。以月跑2000公里、百公里油耗为8升的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2020年7月10日24时)之前的半个月时间内,消费者用油成本将增加23.2元左右。物流行业支出成本同样提高。以月跑10000公里、百公里油耗在38升的斯太尔重型卡车为例,未来半个月内,单辆车的燃油成本将提高570元左右。

  年初以来,由于疫情和石油价格战的影响,国际油价持续低迷。近期,欧佩克(OPEC)+减产步伐稳健,美国钻井数降至新低,需求复苏强于预期,国际原油价格一路上涨。自5月起,国际油价连续6周上涨。受上述利好消息影响,国际原油期货价格前期震荡走高,但后期略有回落。截至6月26日收盘,纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格跌0.59%,收于每桶38.49美元。8月交货的伦敦布伦特原油期货价格跌0.07%,收于每桶41.02美元。

  消息面上,据路透中文网报道,伊拉克和哈萨克斯坦在6月18日的OPEC+联合部长级监督委员会会议上承诺更好地遵守减产协议,但OPEC+并未决定是否将创纪录的减产延长至8月。据悉,伊拉克和哈萨克斯坦已提交在三季度补足此前减产缺口的方案。路透中文网分析指出,减产执行落后的国家在未来几个月弥补5月的超配额生产,意味着即使OPEC+决定缩小减产,实际减产幅度仍会加大。

  此外,国际能源署(IEA)6月16日发布的最新月度报告连续第二个月上调对2020年全球石油需求的预测。IEA称,由于实施疫情封锁措施期间物流业表现好于预期,同时许多国家放松疫情管控措施有望给下半年石油需求带来提振,预计今年全球石油需求为9170万桶/日,尽管同比降幅仍达到810万桶/日,但比5月月报预测值高了近50万桶/日。

  展望后市,金联创成品油分析师徐朋认为,国际原油后期仍存向好预期,零售价有望继续上涨,不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势,汽柴油零售价上调空间亦受限制。隆众资讯分析师李彦也对油价走势持乐观态度。“近期OPEC+联合减产推进顺利,同时欧美燃料需求仍在持续改善,国际油价震荡上行。现行调价机制挂靠的国际原油价格已经高于40美元/桶,保护机制的束缚已经解除,预计下一轮调价上调的可能性较大。”国内成品油下一次调价窗口将在7月10日24时开启。

 
 
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